REXROTH力士樂齒輪泵(beng)的工作原理(li)

公司一直注重于(yu)(yu)高(gao)新技術的(de)(de)研(yan)發和(he)先進(jin)設備的(de)(de)生產應用，現已成為(wei)成熟的(de)(de)智能壓力檢測、物位檢測、流量檢測、顯示調節控(kong)制(zhi)(zhi)等全系列工業自(zi)(zi)動化(hua)儀表的(de)(de)研(yan)發、生產制(zhi)(zhi)造(zao)基(ji)地。產品廣泛應用于(yu)(yu)鋼鐵、有色冶(ye)金、石油化(hua)工、電力、城市集中供(gong)熱、水/污水處(chu)理、食品加工、制(zhi)(zhi)藥等領域。目前，技術與銷售服務網絡(luo)遍及華南、華東、華北(bei)、西(xi)南、西(xi)北(bei)各省(sheng)，年(nian)銷工業自(zi)(zi)動化(hua)儀表產品上萬臺/套(tao)。

企(qi)業視(shi)信譽為生命，堅持全心全意為顧客服務的方針。

企業以產(chan)品質量(liang)求生存(cun)，建立(li)了比較完善的質量(liang)保(bao)證體系，配備了先進的生產(chan)、檢測(ce)設備和(he)檢測(ce)手段(duan)。

齒輪泵工作原理

齒(chi)(chi)輪泵(beng)的(de)(de)概念是很簡(jian)單的(de)(de)，即它的(de)(de)最(zui)基本形式就是兩(liang)個(ge)尺(chi)寸相(xiang)同的(de)(de)齒(chi)(chi)輪在(zai)一個(ge)緊(jin)密配合(he)(he)的(de)(de)殼(ke)體內相(xiang)互嚙(nie)合(he)(he)旋轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體的(de)(de)內部類(lei)似“8"字形，兩(liang)個(ge)齒(chi)(chi)輪裝在(zai)里面，齒(chi)(chi)輪的(de)(de)外(wai)徑及兩(liang)側與殼(ke)體緊(jin)密配合(he)(he)。來自于擠出(chu)機的(de)(de)物料在(zai)吸入口進(jin)入兩(liang)個(ge)齒(chi)(chi)輪中(zhong)間，并充滿(man)這(zhe)一空(kong)間，隨著齒(chi)(chi)的(de)(de)旋轉沿殼(ke)體運動，最(zui)后在(zai)兩(liang)齒(chi)(chi)嚙(nie)合(he)(he)時排出(chu)。

在(zai)術語上講(jiang)，齒(chi)輪(lun)泵(beng)也叫正排量裝(zhuang)置，即像一(yi)(yi)(yi)(yi)個缸筒內的(de)活塞，當一(yi)(yi)(yi)(yi)個齒(chi)進(jin)入另一(yi)(yi)(yi)(yi)個齒(chi)的(de)流體(ti)空間時，液(ye)體(ti)就被(bei)機械性地(di)擠排出來(lai)。因為液(ye)體(ti)是不可壓(ya)縮(suo)的(de)，所以液(ye)體(ti)和(he)齒(chi)就不能在(zai)同(tong)一(yi)(yi)(yi)(yi)時間占據同(tong)一(yi)(yi)(yi)(yi)空間，這樣，液(ye)體(ti)就被(bei)排除了。由于(yu)齒(chi)的(de)不斷(duan)(duan)嚙合(he)，這一(yi)(yi)(yi)(yi)現象就連(lian)續(xu)在(zai)發生，因而也就在(zai)泵(beng)的(de)出口(kou)提供了一(yi)(yi)(yi)(yi)個連(lian)續(xu)排除量，泵(beng)每轉一(yi)(yi)(yi)(yi)轉，排出的(de)量是一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)。隨著(zhu)驅動軸(zhou)的(de)不間斷(duan)(duan)地(di)旋轉，泵(beng)也就不間斷(duan)(duan)地(di)排出流體(ti)。泵(beng)的(de)流量直(zhi)接與泵(beng)的(de)轉速有關(guan)。

實(shi)際(ji)上，在泵(beng)內有很(hen)少(shao)量(liang)的流體(ti)損失，這使(shi)(shi)泵(beng)的運(yun)行效率不能(neng)(neng)達到100％，因為這些流體(ti)被(bei)用來潤滑軸(zhou)承及齒輪兩(liang)側(ce)，而泵(beng)體(ti)也絕不可能(neng)(neng)無間隙配合，故不能(neng)(neng)使(shi)(shi)流體(ti)100％地從(cong)出(chu)(chu)口(kou)排出(chu)(chu)，所(suo)以(yi)少(shao)量(liang)的流體(ti)損失是(shi)必(bi)然的。然而泵(beng)還是(shi)可以(yi)良好地運(yun)行，對大多數(shu)擠出(chu)(chu)物(wu)料來說(shuo)，仍可以(yi)達到93％～98％的效率。

對于(yu)粘度或密(mi)度在工(gong)藝中(zhong)有變(bian)(bian)化的(de)流(liu)(liu)體(ti)，這(zhe)種泵不會受到太多影響。如(ru)(ru)果(guo)有一(yi)個阻尼(ni)器(qi)(qi)，比如(ru)(ru)在排(pai)出(chu)口(kou)側放一(yi)個濾(lv)網或一(yi)個限(xian)制器(qi)(qi)，泵則會推動流(liu)(liu)體(ti)通過(guo)它(ta)們(men)。如(ru)(ru)果(guo)這(zhe)個阻尼(ni)器(qi)(qi)在工(gong)作中(zhong)變(bian)(bian)化，亦即(ji)如(ru)(ru)果(guo)濾(lv)網變(bian)(bian)臟、堵塞了，或限(xian)制器(qi)(qi)的(de)背壓升高了，則泵仍將(jiang)保持恒定的(de)流(liu)(liu)量，直至達到裝置中(zhong)最弱的(de)部件(jian)的(de)機械(xie)極(ji)限(xian)(通常裝有一(yi)個扭(niu)矩限(xian)制器(qi)(qi))。

對于一臺泵的轉速，實(shi)際(ji)上是(shi)有限(xian)制(zhi)的，這主要取決于工藝流體，如(ru)果傳送的是(shi)油(you)類，泵則能以很高的速度(du)(du)轉動，但當流體是(shi)一種(zhong)高粘(zhan)度(du)(du)的聚合物熔體時，這種(zhong)限(xian)制(zhi)就(jiu)會(hui)大幅(fu)度(du)(du)降低。

推動高粘流(liu)體進入吸入口一側的兩齒空(kong)間是非(fei)常(chang)重要的，如果這(zhe)一空(kong)間沒有(you)填充滿，則泵就(jiu)不(bu)能(neng)排出準確的流(liu)量(liang)，所以PV值(zhi)(壓力×流(liu)速)也是另(ling)外一個限制因(yin)素，而且是一個工藝變量(liang)。由于這(zhe)些(xie)限制，齒輪泵制造商將提(ti)供一系(xi)列產品，即(ji)不(bu)同的規格及排量(liang)(每轉一周所排出的量(liang))。這(zhe)些(xie)泵將與具(ju)體的應用工藝相配合，以使系(xi)統能(neng)力及價格達到優(you)。

齒輪油泵工作原理

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油泵是用兩個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)互(hu)嚙(nie)轉(zhuan)動來工作(zuo)，對介質要求不高。一(yi)般(ban)的壓力在6MPa以下，流量較大。

齒輪油泵(beng)(beng)在(zai)泵(beng)(beng)體中裝有(you)一對回轉齒輪，一個(ge)主動(dong)，一個(ge)被動(dong)，依(yi)靠兩(liang)(liang)齒輪的相互嚙(nie)(nie)合，把泵(beng)(beng)內的整(zheng)個(ge)工作(zuo)腔(qiang)(qiang)分兩(liang)(liang)個(ge)獨立的部(bu)分。A為(wei)吸(xi)入腔(qiang)(qiang)，B為(wei)排出(chu)腔(qiang)(qiang)。齒輪油泵(beng)(beng)在(zai)運轉時主動(dong)齒輪帶動(dong)被動(dong)齒輪旋轉，當齒輪從(cong)嚙(nie)(nie)合到(dao)脫開時在(zai)吸(xi)入側（A）就形成(cheng)局部(bu)真(zhen)空，液(ye)(ye)體被吸(xi)入。被吸(xi)入的液(ye)(ye)體充滿齒輪的各(ge)個(ge)齒谷而帶到(dao)排出(chu)側（B），齒輪進入嚙(nie)(nie)合時液(ye)(ye)體被擠(ji)出(chu)，形成(cheng)高壓液(ye)(ye)體并(bing)經泵(beng)(beng)排出(chu)口(kou)排出(chu)泵(beng)(beng)外。

齒輪油(you)泵工作原理(li)結構(gou)圖

齒輪油泵特點

1.結構(gou)緊(jin)湊，使用和保(bao)養(yang)方便。

2.具有良好(hao)的自吸性，故每次(ci)開(kai)泵前無須(xu)灌入液(ye)體(ti)。

3.齒輪油(you)泵(beng)的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)是靠輸送的(de)(de)液體而自動達到(dao)的(de)(de)，故日常工作時無須別加潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。

只有你了(le)解了(le)齒輪油泵工作原理(li)，才能(neng)更好的使用產品。

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)是依靠泵(beng)(beng)缸(gang)與(yu)嚙合齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)間所形成的工作容(rong)積變化和移動(dong)來輸送液體(ti)(ti)或使之(zhi)增(zeng)壓(ya)的回(hui)轉泵(beng)(beng)。由(you)兩(liang)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)(ti)與(yu)前后蓋組(zu)成兩(liang)個封閉(bi)空(kong)間，當齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)脫開側(ce)的空(kong)間的體(ti)(ti)積從小(xiao)變大(da)，形成真(zhen)空(kong)，將液體(ti)(ti)吸(xi)(xi)入，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合側(ce)的空(kong)間的體(ti)(ti)積從大(da)變小(xiao)，而將液體(ti)(ti)擠(ji)入管路中(zhong)去。吸(xi)(xi)入腔與(yu)排出(chu)腔是靠兩(liang)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的嚙合線來隔開的。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)的排出(chu)口的壓(ya)力(li)(li)*取決(jue)于(yu)泵(beng)(beng)出(chu)口處(chu)阻力(li)(li)的大(da)小(xiao)。