介紹意大(da)利ATOS溢流閥故障原因及排(pai)除方法(fa)

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ATOS溢流閥噪聲和振動(dong)

ATOS溢(yi)流閥(fa)液(ye)壓(ya)裝置中容(rong)易產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)元件一般認為是泵和閥(fa)，閥(fa)中又以溢(yi)流閥(fa)和電磁換(huan)向閥(fa)等為主(zhu)。產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)因(yin)素很(hen)多。溢(yi)流閥(fa)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)有流速聲(sheng)(sheng)(sheng)和機械(xie)聲(sheng)(sheng)(sheng)二種。流速聲(sheng)(sheng)(sheng)中主(zhu)要(yao)由(you)油液(ye)振動、空(kong)穴以及液(ye)壓(ya)沖擊(ji)等原(yuan)(yuan)因(yin)產生(sheng)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)。機械(xie)聲(sheng)(sheng)(sheng)中主(zhu)要(yao)由(you)閥(fa)中零(ling)件的(de)(de)撞擊(ji)和磨擦等原(yuan)(yuan)因(yin)產生(sheng)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)。

（1）ATOS溢流閥壓力不均勻引起的噪聲

ATOS先導型(xing)溢流(liu)閥的(de)導閥部(bu)分是一(yi)個(ge)易振部(bu)位如(ru)圖3所示。在高(gao)壓情況下溢流(liu)時，導閥的(de)軸(zhou)向(xiang)開口很(hen)小，僅0.003～0.006厘(li)米。過(guo)流(liu)面積很(hen)小，流(liu)速很(hen)高(gao)，可達200米/秒(miao)，易引起(qi)壓力分布不均勻，使(shi)錐(zhui)(zhui)閥徑向(xiang)力不平衡而產(chan)(chan)生(sheng)振動。另外(wai)錐(zhui)(zhui)閥和錐(zhui)(zhui)閥座加(jia)工時產(chan)(chan)生(sheng)的(de)橢圓度、導閥口的(de)臟物粘(zhan)住(zhu)及調壓彈簧變形等，也會引起(qi)錐(zhui)(zhui)閥的(de)振動。所以(yi)一(yi)般認為導閥是發生(sheng)噪聲(sheng)的(de)振源部(bu)位。

ATOS溢流閥(fa)由于有彈性元件（彈簧）和運動(dong)質(zhi)量（錐閥(fa)）的(de)(de)(de)存在(zai)，構成了(le)(le)一(yi)個(ge)產(chan)生振蕩的(de)(de)(de)條(tiao)件，而(er)導閥(fa)前腔又(you)起(qi)(qi)了(le)(le)一(yi)個(ge)共振腔的(de)(de)(de)作用，所以錐閥(fa)發(fa)(fa)生振動(dong)后易引起(qi)(qi)整個(ge)閥(fa)的(de)(de)(de)共振而(er)發(fa)(fa)出噪聲(sheng)(sheng)，發(fa)(fa)生噪聲(sheng)(sheng)時一(yi)般多伴隨(sui)有劇烈的(de)(de)(de)壓力跳動(dong)。

（2）ATOS溢(yi)流(liu)閥空穴產生的(de)噪聲

ATOS溢流(liu)閥當由(you)于各種原因，空氣(qi)(qi)(qi)被吸入油(you)液(ye)(ye)中，或者在油(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)力低(di)(di)于大(da)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)時(shi)，溶解在油(you)液(ye)(ye)中的(de)部分空氣(qi)(qi)(qi)就(jiu)會(hui)析出(chu)形成氣(qi)(qi)(qi)泡，這些(xie)氣(qi)(qi)(qi)泡在低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)體(ti)積較大(da)，當隨油(you)液(ye)(ye)流(liu)到(dao)高壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)，受到(dao)壓(ya)(ya)(ya)縮，體(ti)積突(tu)然(ran)變(bian)(bian)小(xiao)或氣(qi)(qi)(qi)泡消失；反(fan)之，如在高壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)體(ti)積本來(lai)較小(xiao)，而當流(liu)到(dao)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)，體(ti)積突(tu)然(ran)增(zeng)大(da)，油(you)中氣(qi)(qi)(qi)泡體(ti)積這種急速改(gai)變(bian)(bian)的(de)現(xian)象(xiang)。氣(qi)(qi)(qi)泡體(ti)積的(de)突(tu)然(ran)改(gai)變(bian)(bian)會(hui)產(chan)生噪聲，又(you)由(you)于這一過程(cheng)發(fa)生在瞬間(jian)，將引起局部液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊(ji)而產(chan)生振動(dong)。先導式溢流(liu)閥的(de)導閥口和主閥口，油(you)液(ye)(ye)流(liu)速和壓(ya)(ya)(ya)力的(de)變(bian)(bian)化很(hen)大(da)，很(hen)容易出(chu)現(xian)空穴現(xian)象(xiang)，由(you)此而產(chan)生噪聲和振動(dong)。

（3）ATOS溢流閥液壓沖擊產生的噪(zao)聲(sheng)

ATOS先導式溢流閥在卸(xie)(xie)荷(he)時，會因液壓(ya)(ya)(ya)回路(lu)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力急驟(zou)下(xia)降而發生(sheng)壓(ya)(ya)(ya)力沖擊(ji)(ji)(ji)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)。愈是高壓(ya)(ya)(ya)大容量的(de)工作條件，這種沖擊(ji)(ji)(ji)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)愈大，這是由(you)于溢流閥的(de)卸(xie)(xie)荷(he)時間很短(duan)而產(chan)生(sheng)液壓(ya)(ya)(ya)沖擊(ji)(ji)(ji)所致在卸(xie)(xie)荷(he)時，由(you)于油流速急劇(ju)變化(hua)，引起(qi)壓(ya)(ya)(ya)力突變，造(zao)成壓(ya)(ya)(ya)力波(bo)的(de)沖擊(ji)(ji)(ji)。壓(ya)(ya)(ya)力波(bo)是一(yi)個小(xiao)的(de)沖擊(ji)(ji)(ji)波(bo)，本身(shen)產(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)很小(xiao)，但隨油液傳到系統中，如果同任何一(yi)個機械零件發生(sheng)共振(zhen)，就可能加大振(zhen)動和增強噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)。所以(yi)在發生(sheng)液壓(ya)(ya)(ya)沖擊(ji)(ji)(ji)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)時，一(yi)般多伴(ban)有系統振(zhen) 動。

（4）ATOS溢流閥機械(xie)噪聲

ATOS先導(dao)式溢流閥發出(chu)的(de)(de)機械噪聲，一般來自零(ling)件(jian)的(de)(de)撞擊和由于加(jia)工(gong)誤差等產生的(de)(de)零(ling)件(jian)磨擦。

在先導(dao)型溢流閥(fa)發(fa)(fa)出的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)中，有(you)時會有(you)機械性的(de)(de)高頻(pin)振(zhen)動(dong)聲(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)般稱它為自(zi)(zi)激(ji)振(zhen)動(dong)聲(sheng)(sheng)(sheng)。這(zhe)是主閥(fa)和(he)導(dao)閥(fa)因高頻(pin)振(zhen)動(dong)而發(fa)(fa)生的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)音。它的(de)(de)發(fa)(fa)生率與回油管道的(de)(de)配置、流量、壓力(li)、油溫（粘度(du)）等因素有(you)關。一(yi)般情(qing)況下，管道口徑小(xiao)、流量少、壓力(li)高、油液粘度(du)低，自(zi)(zi)激(ji)振(zhen)動(dong)發(fa)(fa)生率就高。

ATOS溢流閥(fa)其它故障

ATOS溢流(liu)閥在裝配(pei)或使用中，由于O形密(mi)封(feng)圈、組合密(mi)封(feng)圈的損壞，或者安(an)裝螺(luo)釘、管接(jie)頭(tou)的松動，都可能(neng)造成不應有的外泄漏。

如(ru)果錐(zhui)閥或主閥芯磨損過(guo)(guo)大(da)，或者密封面接觸不良(liang)，還將造成內泄漏過(guo)(guo)大(da)，甚至影響(xiang)正常工(gong)作。

ATOS電(dian)磁(ci)(ci)溢流閥常見的故障有先導電(dian)磁(ci)(ci)閥工(gong)作失靈(ling)、主閥調壓失靈(ling)和卸荷(he)時的沖(chong)擊噪聲(sheng)等。后(hou)者可通過(guo)調節加(jia)置的緩沖(chong)器來減少或消(xiao)除。如不帶緩沖(chong)器，則可在(zai)主閥溢流口(kou)加(jia)一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即(ji)0.5MPa）。

ATOS溢流閥(fa)工(gong)作原(yuan)理

ATOS溢(yi)流(liu)閥一種液(ye)壓壓力控制閥。在液(ye)壓設備中主要起(qi)定壓溢(yi)流(liu)作用(yong)，穩壓，系(xi)統卸(xie)荷和(he)安(an)全保護作用(yong)。

V定(ding)壓溢流作(zuo)用(yong)：在定(ding)量泵節流調節系(xi)統(tong)中，定(ding)量泵提(ti)供的是(shi)恒(heng)定(ding)流量。當系(xi)統(tong)壓力增大時(shi)，會使流量需求(qiu)減小(xiao)。此時(shi)溢流閥開(kai)(kai)啟(qi)，使多余流量溢回油箱(xiang)，保證(zheng)溢流閥進(jin)口(kou)壓力，即泵出口(kou)壓力恒(heng)定(ding)（閥口(kou)常隨壓力波(bo)動開(kai)(kai)啟(qi)）。

ATOS溢流閥(fa)穩壓(ya)(ya)作(zuo)用：溢流閥(fa)串聯在回(hui)油路上，溢流閥(fa)產(chan)生背(bei)壓(ya)(ya)，運動部件平穩性增加。

ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)系統卸(xie)荷作(zuo)用：在溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)遙控口串接溢(yi)小流(liu)量的(de)(de)電磁閥(fa)(fa)，當電磁鐵(tie)通(tong)電時，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)遙控口通(tong)油箱，此(ci)時液壓泵卸(xie)荷。溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)此(ci)時作(zuo)為卸(xie)荷閥(fa)(fa)使用。

ATOS溢流閥安全保護作用：系(xi)統(tong)正常工(gong)作時(shi)，閥門關閉(bi)。只有負載超(chao)過規定(ding)的極限（系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力超(chao)過調(diao)定(ding)壓(ya)(ya)力）時(shi)開啟(qi)溢流，進行過載保護，使系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力不再增加(jia)（通常使溢流閥的調(diao)定(ding)壓(ya)(ya)力比系(xi)統(tong)最高工(gong)作壓(ya)(ya)力高10%～20%）。

ATOS溢(yi)流(liu)閥實(shi)際應用(yong)中一般有：作(zuo)卸荷閥用(yong)，作(zuo)遠程(cheng)調壓閥，作(zuo)高低壓多級控制閥，作(zuo)順(shun)序閥，用(yong)于產生背壓（串(chuan)在回油路上）。

ATOS溢(yi)流(liu)閥一般有兩種結構(gou)：1、直(zhi)動型溢(yi)流(liu)閥 。2、先導式溢(yi)流(liu)閥。

ATOS溢流閥的主要要求：調壓(ya)范圍大，調壓(ya)偏差(cha)小(xiao)，壓(ya)力振擺小(xiao)，動作(zuo)靈(ling)敏，過載能力大，噪聲(sheng)小(xiao)。