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大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列

產品簡介

大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列
東莞天驥公司大量銷售aventics安沃馳品牌產品。本公司誠信經營,質量為首,誠信至上,竭誠為您服務!訂購流程:
1、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期,擬一份詳細正規報價單
2,客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品
3、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同
4、客戶收到(dao)合(he)同(tong)查(cha)閱(yue)同(tong)意后(hou)蓋(gai)章回傳并按照合(he)同(tong)銷售金額匯款到(dao)公司**行

產品型號:
更新時間:2019-03-23
廠商性質:經銷商
訪問量:676
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品牌REXROTH/德國力士樂動作方式沖擊氣

大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列
東莞天驥公司大量銷售aventics安沃馳品牌產品。本公司誠信經營,質量為首,誠信至上,竭誠為您服務!訂購流程:
1、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期,擬一份詳細正規報價單
2,客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品
3、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同
4、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司**行
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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸能的氣動執行元件。安沃馳氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的安沃馳氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用安沃馳氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用安沃馳氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的安沃馳氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉安沃馳氣缸、氣液阻尼缸和步進安沃馳氣缸等.
AVENTICS安沃馳氣動氣缸:活塞桿氣缸、無活塞桿氣缸以及旋轉驅動裝置 - 性能強勁、應用廣泛、安全可靠AVENTICS 安沃馳氣缸和驅動裝置 - 專業專注、精益求精氣缸作為一種工作連接裝置,已成為*的重要機械元件,尤其在工廠和制造系統工程領域。作為流體技術部件,氣動氣缸有著非常特殊的作用。其主要特征之一在于可以使用高達 12 bar的壓縮空氣運行。氣氣缸堅固耐用,故障率極低。正如您從我們的產品中期待的那樣,每個部件在質量和設計方面始終遵循高標準。
豐富的產品種類不但能夠滿足您的個性化需求,而且適合所有應用領域我們的 AVENTICS 安沃馳產品系列包括單作用和雙作用式氣動氣缸。其中單作用氣缸(例如膜片式氣缸或彈簧復位氣缸),通過內置彈簧以機械方式返回其初始位置,而雙作用式氣缸僅通過壓縮空氣縮回和伸出。您可以在我們的產品目錄和 eShop 中找到適合您應用的部件。
經久耐用的氣缸,適應各種惡劣的環境條件我們的擴展方案可以滿足許多需求。我們一直專注于提供多樣化的驅動裝置。因此,AVENTICS 安沃馳提供各種不同類型的氣動氣缸 - 我們提供設計極其緊湊的 短行程氣缸和緊湊型氣缸,如 SSI 或 CCI 系列,帶有高效氣動緩沖裝置的可變 標準氣缸,如 PRA 和 TRB 系列,或適用于高負載的大型 拉桿氣缸,如 ITS 系列。*的模塊化密封系統為具體的應用提供量身定制的解決方案。此外,我們還提供帶堅固精確線性導向系統的驅動裝置,如 MSC 或 RTC 系列,以及經久耐用、適用于苛刻環境條件(如食品行業或 150°C 的溫度環境)的氣缸,如 CSL 系列。
種類繁多的氣動配件
為了適應不同的應用和安裝方案的要求,我們提供了與驅動裝置*匹配的氣缸配件。其中包括符合 ISO 標準的固定件,以及由好的材料制成、制造水準高的夾持、鎖定和制動單元以及用于確保應用精度和過程安全的 傳感器。除了測量精度高之外,我們還能滿足您在安裝和測量范圍調整靈活性方面所提出的高要求。
為您的應用提供*的氣缸
只需在 AVENTICS 安沃馳氣缸搜索器中輸入氣動氣缸的關鍵性能參數,就可以查找到符合您應用的所有適用氣缸。在您進行選擇后,將直接進入配置程序。 當然,AVENTICS 安沃馳也可以根據客戶需求和要求量身定制特殊的氣缸解決方案 - 包括*的質保服務。
大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列aventics安沃馳氣缸結構:
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸(gang)工作(zuo)時要靠壓縮空氣中的(de)油霧對活塞進行潤(run)滑(hua)。也有小(xiao)部分免潤(run)滑(hua)氣缸(gang)。

 

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