*ATOS阿托斯柱塞泵意大利ATOS阿托斯雙作用葉片泵的結構特點：雙作用葉片泵的結構特點(1)配油盤。雙作用葉片泵的配油盤所示,在盤上有兩個吸油窗口2、4和兩個壓油窗口1、3,窗口之間為封油區,通常應使封油區對應的中心角β稍大于或等于兩個葉片之間的夾角，否則會使吸油腔和壓油腔連通，造成泄漏，當兩個葉片間密封油液從吸油區過渡到封油區(長半徑圓弧處)時,其壓力基本上與吸油壓力相同,但當轉子再繼續旋轉一個微小角度時，使該密封腔突然與壓油腔相通，使其中油液壓力突然升高,油液的體積突然收縮,壓油腔中的油倒流進該腔,使液壓泵的瞬時流量突然減小,引起液壓泵的流量脈動、壓力脈動和噪聲,為此在配油盤的壓油窗口靠葉片從封油區進入壓油區的一邊開有一個截面形狀為三角形的三角槽(又稱眉毛槽),使兩葉片之間的封閉油液在未進入壓油區之前就通過該三角槽與壓力油相連,其壓力逐漸上升,因而緩減了流量和壓力脈動，并降低了噪聲。環形槽c與壓油腔相通并與轉子葉片槽底部相通,使葉片的底部作用有壓力油。

阿托斯ATOS柱塞泵注意事項選擇

檢(jian)修(xiu)事項.(1)檢(jian)查柱塞有(you)無傷(shang)痕和銹(xiu)蝕現象，必要(yao)時應更換新品。

(2)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)塞副配合情況。將柱(zhu)(zhu)塞端頭插人柱(zhu)(zhu)塞套(tao)內(nei)，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱(zhu)(zhu)塞能在自身作用下緩(huan)慢地下滑為配合良好。

(3)檢查(cha)柱塞副(fu)的(de)密(mi)封性。用(yong)手(shou)握住柱塞套，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵(du)住柱塞頂(ding)端和側面(mian)的(de)進油口。用(yong)另一只(zhi)手(shou)拉出柱塞，感到有較大的(de)吸力，放(fang)松柱塞立即縮回(hui)原位，表(biao)明柱塞副(fu)密(mi)封良好(hao)，否則應更(geng)換柱塞副(fu)。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
*ATOS阿托斯柱塞泵檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
ATOS柱塞泵，阿托斯托示例相關型號介紹
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D 11 /WG
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
ATOS軸向柱塞泵是活(huo)塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動方向與缸體(ti)中心軸平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。ATOS軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是利(li)用與傳動軸平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復(fu)運動所產生的(de)容(rong)積變(bian)化來進行工作的(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都(dou)是圓形零件，加工時可以(yi)達到很高的(de)精度配合，因此容(rong)積效率高，運轉(zhuan)平穩，流量均(jun)勻性(xing)好(hao)，噪(zao)聲(sheng)低，工作壓力(li)高等優(you)點，但(dan)對液壓油(you)的(de)污染(ran)較(jiao)敏(min)感，結構較(jiao)復(fu)雜，造(zao)價(jia)較(jiao)高。下(xia)面我們(men)來看下(xia)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)它的(de)結構原理及圖(tu)紙都(dou)有(you)哪些的(de)呢(ni)