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當前位置:首頁產品中心意大利ATOS阿托斯ATOS溢流閥ATOS比例溢流(liu)閥AGAM-20/10/350/V

ATOS比例溢流閥AGAM-20/10/350/V

產品簡介

ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)工作(zuo)(zuo)原(yuan)理ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)有(you)一(yi)個(ge)閥(fa)芯,閥(fa)芯的一(yi)端是(shi)液壓油產生的壓力(li),另(ling)一(yi)端是(shi)機械(xie)力(li)。普(pu)通(tong)溢(yi)流(liu)閥(fa)通(tong)過調(diao)節彈簧力(li),來調(diao)整液壓壓力(li)。而ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)是(shi)電磁鐵(tie)直接產生推力(li),作(zuo)(zuo)用在(zai)閥(fa)芯上(shang)(shang),ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)電磁鐵(tie)上(shang)(shang)的輸入電壓可(ke)以在(zai)0-24伏之間(jian)變化,更多信息(xi)來源(yuan)請(qing)查找ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)AGAM-20/10/350/V

產品型號:
更新時間:2016-10-10
廠商性質:經銷商
訪問量:889
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品牌ATOS/意大利阿托斯

ATOS比例溢流閥AGAM-20/10/350/V
ATOS比例溢流閥工作原理ATOS比例溢流閥有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過調節彈簧力,來調整液壓壓力。而ATOS比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力,作用在閥芯上,ATOS比例溢流閥電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產生的推力就隨之變化,從而得到連續變化的液壓壓力。因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕時,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候,要把這個比例閥做先導閥,下面還要配一個大通徑的溢流閥。
ATOS比例溢流閥又比例先導閥,安全閥和插裝式主閥組成。比例先導閥控制主閥遙控口。該閥按輸入電流大小成比例地控制液壓系統的壓力,閥的通油能力大,適用于流量較大的液壓系統。
ATOS比例溢流閥主要作用ATSO比例溢流閥主要作用定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
ATOS比例溢流閥穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩性增加。
ATOS比例溢流閥系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
ATOS比例溢流閥安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%~20%)。
ATOS比例溢流閥實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。
ATOS比例溢流閥AGAM-20/10/350/V
ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
意大利 Atos(阿托斯) 是的電液元件制造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制.
意大利ATOS比例溢流閥動作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒,即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。
注意事項.噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
ATOS比例溢流閥AGAM-20/10/350/V
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的噪聲
當由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振動。
(3)液壓沖擊產生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統振 動。
(4)機械噪聲
先導式溢流閥發出的機械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發生率就高。

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